J08E車用發動機

          上海日野J08E系列屬于6缸直列式柴油機,缸徑112mm,行程130mm,缸心距126mm。已配套應用于大中型客車、城市公交客車、中/重型卡車、水泥攪拌車等,其功率覆蓋范圍為180kW(245ps)-224kW(305ps)。J08E系列柴油機可穩定地滿足國V、國IV、國III排放標準。

          日野卡車從91年起25次參加達喀爾拉力賽,連續7年獲得第一,2016年又榮獲第一、第二名。

            設計先進

          • 遵循“免維護”的設計理念,采用高剛性干式缸套機體。
          • 日野首創的FCD凹面凸輪設計。
          • 集成輕量化設計,整機重量670公斤。
          • 先進的電子智能控制系統,能滿足整車的各種操控功能。
          • 經濟節能

          • 采用日本電裝最新型高壓共軌噴油系統,精確省油。
          • 日野獨有的微混流燃燒系統、以及日野首創的鑄鐵活塞,使燃燒更充分。
          • 集成式輕量化設計。
          • 經濟油耗區范圍廣,最低燃油油耗≤193g/kW.h。
          • 平穩舒適

          • 后置齒輪系、頂置凸輪軸、可微調發動機怠速(500-850轉/分)。
          • 采用日野優化的硅油減振器,降低軸系的扭轉振動。
          • 采用電裝高壓共軌噴油系統,對噴射正時和各缸噴油量精確控制,大幅降低燃燒噪聲。
          • 品質可靠

          • 采用高剛性干式缸套機體,進口密封、電器等關鍵配套零部件,性能穩定,故障率低。
          • 全套BOSCH后處理集成系統。
          • 采用進水溫控,縮短一半暖機時間。
          • 使用壽命長,大修期>80萬公里。
          • 精益生產

          • 采用豐田生產方式,與日野相同的加工設備、流程,保證加工質量和裝配質量。
          • 重要工序設備有自動防錯裝置,杜絕人為出錯,產品一致性好。
          • 輕量化設計

          • 采用頂置凸輪軸和后置齒輪系。
          • 組件集成化設計,結構緊湊。
          • 降低整車總質量,維修更簡單便捷。
          • 智能控制

          • 空載、輕載、中載、重載四功率運行模式,經濟節能。
          • 緊急停機、剎車優先、排氣制動,提高車輛安全性。
          • 評價完整

          • 嚴苛的高溫試驗、高寒試驗、高原試驗、熱平衡試驗、顛覆路面震動試驗。
          • 零部件實施單體評價、性能評價、應力評價、實機耐久評價。
          • 嚴格檢測

          • 日野獨有的出廠冷拖試驗、暗室檢測泄漏。
          • 先進的檢測設備與日野同等的檢測標準,確保整機100%合格。
          排放 機型 排量(L) 額定功率/轉速kW/r/min 最大扭矩/轉速N.m/r/min 干重(kg) 燃油系統 后處理 配套使用
          國Ⅴ J08EWW 7.684 184/2200 900/1500 約670 高壓共軌 SCR 9-11.5米公路客車,8m3水泥攪拌車,中、重型卡車等
          J08EWY 199/2200 1000/1500 約670
          J08EYA 224/2500 1000/1500 約670
          國Ⅳ J08EVJ 7.684 184/2200 900/1500 約670 高壓共軌 SCR
          J08EVK 202/2200 1000/1500 約670
          J08EVL 224/2500 1000/1500 約670
          國Ⅲ J08EUU 7.684 182/2500 745/1500 約670 高壓共軌
          J08EUT 192/2500 800/1500 約670
          J08EUS 211/2500 872/1500 約670
          J08EUP 222/2500 1000/1500 約670
          J08EVA 200/2200 1000/1500 約670
          ? 被部长夫上司侵犯失去理智